實(shí)現(xiàn)更小型化丶更輕量及更高效 可廣泛應(yīng)用於不同電動(dòng)車(chē)型

目標(biāo)於未來(lái)24個(gè)月投入量產(chǎn)

力世紀(jì)有限公司（「力世紀(jì)」，「本公司」，香港聯(lián)合交易所股份代號(hào)：860.HK；連同其附屬公司統(tǒng)稱(chēng)「集團(tuán)」）欣然宣布其附屬公司GLM Co., Ltd (「GLM」) 成功完成顛覆電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的新一代碳化矽雙逆變器800V系統(tǒng)首個(gè)原型。該碳化矽逆變器乃GLM與著名日本半導(dǎo)體和電子元件制造商ROHM Co., Ltd. (「ROHM」)共同研發(fā)，自今年2月雙方宣布共同研發(fā)合作後僅五個(gè)月便完成首個(gè)原型。項(xiàng)目計(jì)劃將於未來(lái)二十四個(gè)月內(nèi)投入量產(chǎn)。

前所未有技術(shù)實(shí)現(xiàn)更小型化，更輕量及更高效

力世紀(jì)及其附屬公司致力在汽車(chē)出行技術(shù)上勇於創(chuàng)新。全新研發(fā)的新一代碳化矽雙逆變器800V系統(tǒng)結(jié)合碳化矽作為功率元件，較絕緣柵雙極電晶體轉(zhuǎn)換技術(shù)擁有明顯優(yōu)勢(shì)。該三合一的整裝系統(tǒng)配備固態(tài)電池（SSB）電池管理系統(tǒng)（BMS），同時(shí)結(jié)合兩個(gè)逆變器及一個(gè)電源分配單元（PDU），使全新的逆變器系統(tǒng)達(dá)至更小型化，減低重量及提供與普遍產(chǎn)品相比更高的輸出量。透過(guò)應(yīng)用新系統(tǒng)，電動(dòng)汽車(chē)的重量及充電時(shí)間均能大大減低。本集團(tuán)將致力於2021年底前進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)於2022年春季開(kāi)始量產(chǎn)。本集團(tuán)期望與發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商及電池生產(chǎn)商合作，為全球最先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成之一提供一站式方案。

顛覆性逆變器系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用於不同電動(dòng)汽車(chē)

根據(jù)彭博 NEF 於2020年1月出版的《Electric Vehicle Outlook 2020 》，至2040年過(guò)半全球載客汽車(chē)銷(xiāo)售量為電動(dòng)汽車(chē)。報(bào)告又預(yù)期全球電動(dòng)汽車(chē)維持長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)需求，至2040年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)至5,400萬(wàn)臺(tái)。力世紀(jì)擁有嶄新的新一代碳化矽雙逆變器800V系統(tǒng)技術(shù)，預(yù)計(jì)可應(yīng)用於如電動(dòng)列車(chē)丶電動(dòng)巴士等廣泛交通工具及其他電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)，使集團(tuán)在滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求上占盡有利位置。

力世紀(jì)有限公司主席何敬豐先生表示：「新一代碳化矽雙逆變器800V系統(tǒng)首個(gè)原型之完成，為力世紀(jì)及電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)立下重要里程碑。該獨(dú)特產(chǎn)品標(biāo)志電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的未來(lái)，為本集團(tuán)挖掘電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的龐大潛力做好準(zhǔn)備。本集團(tuán)將繼續(xù)積極辨識(shí)市場(chǎng)需求，并研發(fā)創(chuàng)新及可持續(xù)技術(shù)以抓緊機(jī)遇?！?/p>

關(guān)於力世紀(jì)有限公司

力世紀(jì)有限公司（「力世紀(jì)」，股份代號(hào)：860.HK）為一家領(lǐng)先的綜合汽車(chē)出行技術(shù)解決方案供應(yīng)商，擁有自主研發(fā)能顛覆汽車(chē)出行的技術(shù)，矢志通過(guò)整合全球先進(jìn)的汽車(chē)出行資產(chǎn)及網(wǎng)路，為「未來(lái)出行」打造全球領(lǐng)先的一站式汽車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)。

集團(tuán)於2020年3月完成收購(gòu)歐洲高性能極級(jí)超跑開(kāi)發(fā)商Apollo Automobil 的86.06%股份後，以全新品牌「Apollo Future Mobility Group」出發(fā)，并以兩大支柱開(kāi)展業(yè)務(wù)路向，分別為Apollo汽車(chē) (Apollo Automobil) 及Apollo先進(jìn)技術(shù) (Apollo Advanced Technologies) 。除了開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售極級(jí)超跑，以及以「Apollo」品牌進(jìn)行交叉品牌許可業(yè)務(wù)外，集團(tuán)透過(guò)整合Apollo Automobil及集團(tuán)原有的電動(dòng)車(chē)技術(shù)，從構(gòu)思丶設(shè)計(jì)丶建模丶工程丶模擬丶原型制作丶實(shí)際測(cè)試，以至將生產(chǎn)前原型交付予客戶，提供一站式總承包技術(shù)解決方案，致力為全球汽車(chē)出行市場(chǎng)提供無(wú)縫丶全面的解決方案平臺(tái)。

集團(tuán)的附屬公司包括歐洲高性能極級(jí)超跑開(kāi)發(fā)商Apollo Automobil和日本首家電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)商GLM Co.Ltd，并目標(biāo)於今年6月完成全面收購(gòu)德國(guó)汽車(chē)工程解決方案供應(yīng)商Ideenion。此外，集團(tuán)亦透過(guò)投資全球首個(gè)金屬3D列印汽車(chē)制造平臺(tái)Divergent Technologies, Inc及行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案供應(yīng)商依威能源，拓展汽車(chē)出行技術(shù)。

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