德國德累斯頓市的發(fā)言人說，從周一(9月13日)下午2點左右開始，德累斯頓市出現(xiàn)了20分鐘的大規(guī)模電力中斷，英飛凌公司在那里的工廠被關閉到周二晚上。雖然博世公司在周一下午時分設法重啟了運營，但該公司表示仍在評估其價值10億歐元(12億美元)的工廠的損失。由于格芯公司(GlobalFoundries)現(xiàn)場有備用能源供應，其德累斯頓工廠受到的影響較小。

 

這次停電與歐洲其他工廠遭受的能源緊縮無關。德累斯頓警方在一份聲明中說，一個鋁箔氣球落在變電站里，夾在兩個帶電導體之間，引發(fā)了短路，這似乎是導致停電的原因。

 

這次事件發(fā)生在不恰當?shù)臅r機。英飛凌的德累斯頓工廠生產400多種不同的部件，這些部件被用于其產品范圍，包括汽車芯片。位于德國東部城市的這個園區(qū)是英飛凌最大和最先進的生產基地之一。汽車制造商仍在努力確保微控制器和電源管理芯片等部件的供應。英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss上個月表示，全球芯片短缺可能會拖到2023年。

 

Sanford C. Bernstein分析師Stacy Rasgon說：“我們現(xiàn)在看到的是巨大的物流挑戰(zhàn)，運輸成本變得更高了，我們看到中國和其他地方的港口關閉，試圖控制德爾塔病毒變體的傳播。目前是一個巨大的混亂。”

 

博世在6月開設了德累斯頓芯片廠，以使歐洲減少對亞洲或美國進口半導體產品的依賴。該廠占地約14個足球場，生產電子工具和汽車零部件的芯片。英飛凌和博世都沒有對停產的影響進行量化。

 

格芯公司世界第四大專業(yè)晶圓代工廠。它在德累斯頓的工廠雇用了約3200名員工，該工廠的兩個能源設施在很大程度上避免了電網的中斷。該公司發(fā)言人Erica McGill說，我們仍然受到“一些有限的影響”，因為這些備用能源站并不覆蓋100%的生產。麥吉爾通過電子郵件說：“該事件加強了我們在未來五年內完全獨立于公共電網的決心。”

 

因停電問題而影響產量，英飛凌周四股價下跌 0.76 點，跌幅 1.70%，報 44.02。