據(jù)韓聯(lián)社消息，韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(KAMA)17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商共生產(chǎn)汽車(chē)76.1975萬(wàn)輛，同比減少20.9%，創(chuàng)下近13年來(lái)新低。
據(jù)悉，韓國(guó)國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商今年第一、二季度產(chǎn)量均同比增加，分別為90.8848萬(wàn)輛和90.5699萬(wàn)輛，但下半年受到東南亞疫情擴(kuò)散的影響，車(chē)載半導(dǎo)體供貨不足問(wèn)題進(jìn)一步發(fā)酵，導(dǎo)致第三季度生產(chǎn)量不足80萬(wàn)輛。
業(yè)界原本預(yù)測(cè)半導(dǎo)體芯片荒問(wèn)題有望在9—10月得以緩解，但全球車(chē)載半導(dǎo)體企業(yè)在東南亞的工廠因德?tīng)査儺愔甑乃僚岸９?，半?dǎo)體缺貨問(wèn)題沒(méi)有任何緩解跡象。
按企業(yè)來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)三季度產(chǎn)量為35.0209萬(wàn)輛，同比減少15.8%；起亞產(chǎn)量為32.1734萬(wàn)輛，同比減少6.5%；韓國(guó)通用(GM)遭遇斷崖式減產(chǎn)，同期僅生產(chǎn)為4.5939萬(wàn)輛；已啟動(dòng)出售程序的雙龍汽車(chē)生產(chǎn)2.0499萬(wàn)輛，同比減少21.7%。另外，受芯片荒影響較小的雷諾三星生產(chǎn)3.376萬(wàn)輛，同比增加7%。
KAMA方面表示，鑒于有分析稱(chēng)車(chē)載半導(dǎo)體供貨不足問(wèn)題將持續(xù)至2023年，整車(chē)行業(yè)的減產(chǎn)現(xiàn)象將在第四季度持續(xù)。
