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由于體積小，功率密度高等優(yōu)點，LED適合用作自適應遠光(ADB)車燈的光源。半導體照明聯(lián)合創(chuàng)新國家重點實驗室(常州基地)研發(fā)工程師陳威介紹了汽車前照燈用LED陣列模組的光、熱設計，提出了一種基于矩形透鏡陣列的矩陣車燈模組，以平衡夜間行車中改善駕駛員視覺效果與減少其他道路參與者眩目之間的矛盾?；贕B 25991，使用蒙特卡洛仿真的方法，對模組進行光學方面的優(yōu)化設計，包括LED光源的布置、光學系統(tǒng)的設計；其次，分別在自然對

天津工業(yè)大學牛萍娟教授分享了對LED汽車前照燈智能化的研究與進展。人工智能發(fā)展會經(jīng)過三個階段，從計算智能到感知智能再到現(xiàn)在已經(jīng)進入的認知智能，車燈能看會認，能理解會思考能不能實現(xiàn)，這是接下來要討論的問題。從感知的角度，機器進步越來越快，與人類越來越接近。 LED作為一種新型的固態(tài)光源，具有開關速度快、發(fā)光效率高、壽命長等優(yōu)點，已廣泛應用于汽車前照燈。汽車照明系統(tǒng)是汽車最主要的主動式安全裝置，但傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)的局限性，給汽車駕駛帶來安全隱患。