日前，以“數(shù)聚互聯(lián) 洞悉未來”為主題的2021易觀分析春季報(bào)告發(fā)布會(huì)正式啟幕。會(huì)議聚焦信用卡、汽車、養(yǎng)老、國潮等5大熱點(diǎn)行業(yè)，圍繞互聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)數(shù)字用戶洞察與行業(yè)數(shù)據(jù)分析，解讀典型企業(yè)實(shí)踐案例。《2021年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大報(bào)告》《國潮品牌發(fā)展洞察分析》《中國養(yǎng)老服務(wù)市場專題分析》《中國信用卡業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型專題分析》《中國智能汽車未來生態(tài)發(fā)展洞察》等五大報(bào)告同時(shí)發(fā)布。

 

截止2021年1季度末，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到10．30億人，同比增長0．78％，但環(huán)比上季度下滑0．19％，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)活躍用戶規(guī)模環(huán)比首次出現(xiàn)負(fù)增長。從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶日均使用時(shí)長來看，2020年2月，疫情影響下全民出行受限，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶人均使用時(shí)長創(chuàng)出7．2小時(shí)的紀(jì)錄，之后隨著疫情得到控制，使用時(shí)長逐步恢復(fù)正常。從各領(lǐng)域使用總時(shí)長變動(dòng)來看，UGC內(nèi)容平臺(tái)成為最大贏家，短視頻平臺(tái)作為其中的代表，用戶使用總時(shí)長同比大幅增長25％；而移動(dòng)購物平臺(tái)紛紛加碼短視頻和直播后，用戶使用時(shí)長增幅也十分顯著。除此之外，“出門經(jīng)濟(jì)”中的交通出行、旅游和生活等領(lǐng)域的用戶使用時(shí)長同比也有所增長。

 

2015年，科技消費(fèi)品牌率先崛起，改觀了國人對國產(chǎn)品牌的印象，中國企業(yè)品牌力開始進(jìn)入至關(guān)重要的成長期。成長期內(nèi)，不同類型的“中國紅”品牌依次爆發(fā)推動(dòng)國潮的全面復(fù)興。以品牌內(nèi)涵與文化契合程度為縱軸，以設(shè)計(jì)的個(gè)性化程度為橫軸，將國潮“中國紅”品牌進(jìn)行二維矩陣細(xì)分：由此，得到了國潮“中國紅”品牌的五大類：新國歸、新國風(fēng)、新國貨、新國粹、新文化品牌。從2015年到2035年，這20年的成長期里，各類“中國紅”品牌將依次爆發(fā)推動(dòng)國潮消費(fèi)全面復(fù)興。

 

目前，居家養(yǎng)老仍是我國現(xiàn)階段最主要的養(yǎng)老方式，占比達(dá)90％以上。除了居家養(yǎng)老，還有社區(qū)養(yǎng)老和機(jī)構(gòu)養(yǎng)老的形式。就當(dāng)前形勢來講，中國養(yǎng)老行業(yè)的痛點(diǎn)主要存在于供需匹配嚴(yán)重不足，資源稀缺及資源錯(cuò)配問題突出，且受限于當(dāng)前專業(yè)人才儲(chǔ)備不足、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊、信息割裂等問題。

 

 

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國信用卡規(guī)模持續(xù)增長，國有大行依然占據(jù)存量市場霸主地位，四大行信用卡存量規(guī)模均超過1億張。不過，增速回落也同樣明顯。易觀分析認(rèn)為，銀行信用卡流量新增趨近拐點(diǎn)，國有大行依托客群基礎(chǔ)和網(wǎng)點(diǎn)獲取新增的優(yōu)勢明顯減弱，而股份行借數(shù)字化加大線上獲客獲得相對增長，但隨著線上流量紅利消失，信用卡市場將從流量競爭轉(zhuǎn)向運(yùn)營服務(wù)競爭新階段。

 

易觀分析認(rèn)為，疫情將促進(jìn)銀行加快數(shù)字化升級和持續(xù)深化服務(wù)應(yīng)用。2020年新冠疫情影響，線下營銷和活動(dòng)全面受阻、停擺，各銀行加速推動(dòng)線上獲客模式，線上運(yùn)營、服務(wù)能力升級。另外，疫情也改變了用戶的行為和觀念，數(shù)字銀行、線上服務(wù)將進(jìn)一步深化。

 

全球已形成碳中和共識，減碳趨勢不可阻擋。目前，我國油氣資源對外依存度仍較高，而隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的結(jié)束，高耗能商品需求下降，電力需求也將呈現(xiàn)下降態(tài)勢，將出現(xiàn)電力產(chǎn)能過剩的情況。新能源汽車正由出行工具向智能空間升級。首先是向硬件＋軟件＋服務(wù)的結(jié)合體的升級。2021年，小米、百度競相入局電動(dòng)汽車行業(yè)，掀起科技企業(yè)跨界造車新潮流；智能化技術(shù)不斷發(fā)展，中國電動(dòng)百人會(huì)超級快充標(biāo)準(zhǔn)的討論成為解決行業(yè)痛點(diǎn)重要一步；電動(dòng)汽車本身肩負(fù)國家能源與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型使命，伴隨市場腳步愈發(fā)加速，全年有望實(shí)現(xiàn)較大增長，為下一個(gè)十年電動(dòng)汽車發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

 

我國電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)入市場化爆發(fā)元年。