據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報道，比亞迪表示，公司從未向媒體表示將對特斯拉供應(yīng)“刀片電池”，亦未表示“刀片電池”將用于Model Y。
據(jù)了解，此前有多位知情人士透露，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”，目前配有“刀片電池”的特斯拉車型已進入C樣測試階段。
去年3月，比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池，并于7月首發(fā)刀片電池的比亞迪新能源旗艦轎車漢。該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計目標(biāo)，相較傳統(tǒng)電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上。
安全性是刀片電池的一大突出優(yōu)勢，據(jù)之前比亞迪公布的視頻顯示，在進行極限測試的針刺實驗中，其“刀片電池”被鋼針刺穿后，沒有發(fā)生熱失控現(xiàn)象，溫度始終保持在30-60℃之間，可有效防止電池的熱失控問題。
目前，除了比亞迪旗艦車型“漢”以外，比亞迪全系純電車系都已換裝刀片電池。比亞迪創(chuàng)新式的刀片電池技術(shù)應(yīng)用為消費者提供了更加安全的用車體驗。比亞迪表示，目前正積極進行刀片電池產(chǎn)能的擴張，以應(yīng)對后續(xù)公司車型銷量的提升及外部客戶的供應(yīng)。
