汽車芯片供應(yīng)短缺已經(jīng)成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要要素，工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍今日在國新辦發(fā)布會上表示，針對目前供需矛盾緊張的突出問題，工信部和有關(guān)部門組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，以專門協(xié)調(diào)機(jī)制來解決當(dāng)前的供需矛盾突出問題。

 

去年下半年以來，全球集成電路的制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，各行各業(yè)都陸續(xù)出現(xiàn)了“缺芯”問題，對全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了一定影響。

 

田玉龍表示，原因主要有兩個(gè)，一是全球疫情暴發(fā)使得制造企業(yè)普遍放緩了產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，這樣造成了產(chǎn)能供應(yīng)和需求間的錯配；二是疫情持續(xù)不斷反復(fù)，使一些國家和地區(qū)關(guān)停了一些芯片生產(chǎn)線，這樣造成了產(chǎn)量減產(chǎn)，使得部分芯片出現(xiàn)了斷供現(xiàn)象。

 

“集成電路是高度全球化的產(chǎn)業(yè)，中國是全球最大的集成電路市場。我們和有關(guān)國家共同合作，持續(xù)保持穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。”田玉龍表示，針對目前供需矛盾緊張的突出問題，工信部和有關(guān)部門組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，以專門協(xié)調(diào)機(jī)制來解決當(dāng)前的供需矛盾突出問題。充分發(fā)揮地方政府、汽車整車企業(yè)和芯片制造企業(yè)，加強(qiáng)他們的對接，使他們在供需上進(jìn)一步地精準(zhǔn)，來緩解或者盡可能減少對汽車業(yè)發(fā)展的影響，提高我們的供給能力。特別是針對當(dāng)前一些特定的芯片生產(chǎn)供應(yīng)極度短缺問題，工信部組織行業(yè)協(xié)會和企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系，推動一些國內(nèi)特別是國外的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，盡可能地保障一些特定芯片的供應(yīng)。同時(shí)，采取一些措施加快推動替代方案，通過簡化審批程序、簡化流程加快審批，使替代芯片盡快地推廣應(yīng)用。

 

“盡管現(xiàn)在得到了一定緩解，總的來看，芯片供應(yīng)鏈緊張的問題還是要存在一段時(shí)間，當(dāng)前這個(gè)問題還是比較嚴(yán)峻。”田玉龍說。

 

他表示，下一步，工信部將加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，加強(qiáng)供應(yīng)鏈精準(zhǔn)對接，使汽車芯片能夠在供給能力上全面提升，使汽車行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。一是保障穩(wěn)定運(yùn)行。加強(qiáng)對汽車行業(yè)發(fā)展和芯片制造供應(yīng)能力的監(jiān)測，分析研判，有針對性地解決現(xiàn)在汽車企業(yè)存在的短缺問題，積極扶持芯片制造企業(yè)加快提升供給能力，加快替代方案投入運(yùn)行使用，優(yōu)化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈布局，使芯片供給能力從長遠(yuǎn)期來看形成穩(wěn)定供給，從根本上解決問題。

 

二是加快轉(zhuǎn)型升級。堅(jiān)持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，特別是加快促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，推動汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

 

三是繼續(xù)深化開放合作。芯片是全球化的產(chǎn)業(yè)鏈，要想維護(hù)好供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈暢通，就要加大國際合作，穩(wěn)定國內(nèi)外供應(yīng)渠道，暢通渠道。特別是與國外加強(qiáng)在技術(shù)創(chuàng)新、國際貿(mào)易、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)上的開放合作，使我國芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈按照雙循環(huán)的要求進(jìn)一步穩(wěn)定發(fā)展，通過建立長效機(jī)制，高質(zhì)量地促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展。