美東時(shí)間周二，在拉斯維加斯舉行的全球最大消費(fèi)電子展CES 2022上，高通發(fā)布了支持自動(dòng)駕駛的最新計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，并宣布與沃爾沃集團(tuán)、本田汽車和雷諾達(dá)成芯片供應(yīng)協(xié)議，加速了其與傳統(tǒng)汽車公司數(shù)字化產(chǎn)品線的合作。
高通與多家車企宣布芯片供應(yīng)合作
從自動(dòng)駕駛汽車大腦到操作數(shù)字儀表盤和信息娛樂系統(tǒng)的芯片，曾以其手機(jī)芯片而聞名的高通如今已開發(fā)出一系列汽車產(chǎn)品。但所有這些芯片的目標(biāo)都是相同的，就是幫助汽車制造商將汽車改造成可以通過付費(fèi)升級進(jìn)行空中更新的“移動(dòng)計(jì)算機(jī)”，從而在汽車售出后依舊可以為汽車制造商帶來收入，這也是特斯拉公司率先采用的商業(yè)模式。
高通表示，已與吉利控股支持的品牌沃爾沃和北極星達(dá)成協(xié)議，從今年晚些時(shí)候開始，將在汽車上使用高通的“驍龍駕駛艙”芯片和Alphabet谷歌的操作系統(tǒng)。這筆交易將使沃爾沃將于今年投產(chǎn)的電動(dòng)SUV能夠使用谷歌助手免提輔助功能和谷歌地圖導(dǎo)航功能，未來的升級將通過空中發(fā)送。
高通還表示，本田將開始在2023年上路的車輛上使用其“駕駛艙(cockpit)”芯片。
此外，雷諾也已同意使用高通的汽車技術(shù)，但高通沒有透露具體的芯片以及使用這些芯片的車輛何時(shí)會(huì)推出。
高通發(fā)布面向自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)
高通還表示，該公司已開發(fā)出一種新的計(jì)算機(jī)視覺芯片和系統(tǒng)，可以利用汽車上的攝像頭和人工智能來幫助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車道控制等安全功能。
這款新系統(tǒng)名為“驍龍駕駛視覺系統(tǒng)(Snapdragon Ride Vision System)”，使用了Arriver公司的軟件，后者是高通去年以45億美元收購汽車技術(shù)公司Veoneer Inc的一部分。
高通聲稱，該系統(tǒng)擁有全新的開放、可擴(kuò)展、模塊化計(jì)算機(jī)視覺軟件棧，基于4納米制程的系統(tǒng)級芯片(SoC)打造，旨在優(yōu)化前視和環(huán)視攝像頭部署，支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)的Snapdragon Ride™平臺，面向LTE、5G聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）、Wi-Fi、藍(lán)牙和精準(zhǔn)定位、車載網(wǎng)聯(lián)的驍龍?汽車智聯(lián)平臺，以及面向數(shù)字座艙和信息影音系統(tǒng)的下一代驍龍®座艙平臺。
文章來源：財(cái)聯(lián)社
