據(jù)悉，韓國(guó)政府計(jì)劃于下個(gè)月公布汽車芯片自主開發(fā)路線圖。

數(shù)據(jù)顯示，目前，韓國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車芯片的依賴程度高達(dá)98%，而全球汽車芯片的持續(xù)短缺導(dǎo)致去年韓國(guó)本土生產(chǎn)受阻的汽車超過(guò)10萬(wàn)輛。

 

據(jù)報(bào)道，該路線圖可能包括一個(gè)芯片性能評(píng)估和認(rèn)證項(xiàng)目。從今年開始到2024年為止，將投入250億韓元，對(duì)汽車芯片設(shè)計(jì)企業(yè)的支援也將增加。與此同時(shí)，新能源汽車、自動(dòng)駕駛汽車等相關(guān)技術(shù)將得到研究開發(fā)稅額減免，未來(lái)汽車設(shè)施投資者也將得到補(bǔ)貼。

 

韓國(guó)的目標(biāo)是到2030年在全球汽車芯片市場(chǎng)上至少占據(jù)10%的份額。此外，政府計(jì)劃在同一年將Fabless和獨(dú)角獸企業(yè)的數(shù)量分別增加到至少300家和5家。路線圖可能包括相關(guān)細(xì)節(jié)。