廣汽集團(tuán)(601238)1月24日晚公告，為應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)快速發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)合營(yíng)企業(yè)廣汽日野汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“廣汽日野”）向新能源商用車(chē)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，經(jīng)股東方協(xié)商一致，擬對(duì)廣汽日野進(jìn)行股權(quán)調(diào)整，由本公司、廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）（廣汽日野管理層和核心骨干員工設(shè)立的有限合伙企業(yè)，下稱(chēng)“氫云新能源”）以評(píng)估值并結(jié)合期間損益情況等為基礎(chǔ)，分別以2969.09萬(wàn)元、407.39萬(wàn)元受讓日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社持有的廣汽日野39.72%、5.45%股權(quán)。

上述股權(quán)調(diào)整完成后，廣汽集團(tuán)成為廣汽日野最大的股東，持股89.72%，主導(dǎo)廣汽日野后續(xù)經(jīng)營(yíng)；日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、氫云新能源分別持股4.83%、5.45%。同時(shí)，三方股東按上述股權(quán)調(diào)整后的股比共同增資69906.52萬(wàn)元，其中廣汽集團(tuán)增資62720.13萬(wàn)元，日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社增資3376.48萬(wàn)元，氫云新能源增資3809.91萬(wàn)元。

公告顯示，上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓相關(guān)事項(xiàng)尚需報(bào)相關(guān)部門(mén)審批。

官網(wǎng)資料顯示，廣汽日野成立于2007年11月28日，注冊(cè)資金22.2億元，由廣汽集團(tuán)與日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社各按50%出資共同設(shè)立?，F(xiàn)主要生產(chǎn)日野牌重卡，計(jì)劃形成年產(chǎn)重卡2萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，目前已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能重卡5000臺(tái)/年·單班。

廣汽集團(tuán)表示，此次調(diào)整標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，開(kāi)始推動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)域的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為“萬(wàn)億廣汽”再添新動(dòng)力(310328)。

據(jù)了解，廣汽日野將聚焦新能源三電、氫燃料電池、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)研發(fā)能力的持續(xù)提升，借助廣汽集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，結(jié)合新能源商用車(chē)智能座艙、降噪駕駛室等人性化的應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)出更加舒適、安全、智能的新能源商用車(chē)產(chǎn)品，打造中高端新能源商用車(chē)企業(yè)。抓住低碳轉(zhuǎn)型契機(jī)，以EV、FCEV為主，從新能源賽道切入，最終實(shí)現(xiàn)公司的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。爭(zhēng)取到2025年，重卡銷(xiāo)量超過(guò)0.5萬(wàn)輛，未來(lái)導(dǎo)入輕型商用車(chē)產(chǎn)品后，力爭(zhēng)形成產(chǎn)銷(xiāo)超20萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。

2023年12月，廣汽日野與相關(guān)方簽署廣汽集團(tuán)物流體系1500臺(tái)氫能物流用車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于2024年1月獲得首批50臺(tái)氫燃料電池廂式運(yùn)輸車(chē)訂單。與好來(lái)運(yùn)物流200臺(tái)戰(zhàn)略合作首批50臺(tái)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)也于2024年1月18日正式簽約。

廣汽集團(tuán)表示，商用車(chē)增量不僅會(huì)為廣汽集團(tuán)的整車(chē)板塊帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也將實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源乘用車(chē)的反向驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展，從而為廣汽集團(tuán)縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局賦予更多內(nèi)涵。

數(shù)據(jù)顯示，僅占汽車(chē)整體保有量12.3%的商用車(chē)，碳排放占比卻達(dá)到了56%，成為減排的重點(diǎn)，因此新能源商用車(chē)具有廣闊的發(fā)展前景。2023年10月25日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布《商用車(chē)碳中和技術(shù)路線圖1.0》，以2030年為界，我國(guó)商用車(chē)將從以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能低碳路線為主，過(guò)渡到以新能源商用車(chē)為主的發(fā)展格局。預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)重卡市場(chǎng)容量將達(dá)到52.5萬(wàn)輛，燃料電池重卡市場(chǎng)容量15萬(wàn)輛，電動(dòng)輕型商用車(chē)市場(chǎng)容量將達(dá)到214萬(wàn)輛。

 (來(lái)源：和訊網(wǎng))