半導體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)根據(jù)公開消息整理：理想汽車、韋豪創(chuàng)芯、景略半導體、日產(chǎn)汽車、華潤微、華虹半導體、意法半導體、威兆半導體等公司近期最新動態(tài)，以及行業(yè)動態(tài)如下（僅供參考）：
 

8月12日，中國新能源汽車制造商-理想汽車宣布其A類普通股在香港交易所主板成功上市（股票代碼：2015）。在2021年7月，理想汽車交付8,589輛理想ONE，同比增長251.3%，單月交付量首次突破八千輛，創(chuàng)下新紀錄。截至2021年7月31日，2021年總交付量已達到38,743輛，累計交付量已達到72,340輛。

 

網(wǎng)絡通信芯片設計公司JLSemi景略半導體（金陣微電子）宣布完成數(shù)億元B輪系列融資。其中，B+輪（2021年初完成）由韋豪創(chuàng)芯領投，B++輪（2021年7月完成）由中信資本旗下集成電路項目投資平臺仁宸半導體控股領投，來自車載和工業(yè)視覺產(chǎn)業(yè)鏈的多個一線產(chǎn)業(yè)投資機構共同參與投資，旨在深化與車載網(wǎng)絡和工業(yè)互聯(lián)賽道頭部企業(yè)的戰(zhàn)略合作，增強合作伙伴的供應鏈彈性，攜手制定下一代高速視頻數(shù)據(jù)傳輸和通信標準。

 

JLSemi景略半導體為內資控股，公司在上海，南京，深圳等地設有研發(fā)和運維中心。團隊來自硅谷頂尖網(wǎng)通芯片公司和國際一線半導體大廠，在模擬，DSP，SoC和混合信號設計領域具行業(yè)領先地位。JLSemi是全球少數(shù)幾家擁有100%自研IP的車載單對線千兆1000base-T1和標準萬兆10G-base-T物理層傳輸PHY技術的芯片公司。自2020年起，公司陸續(xù)推出Antelope工業(yè)系列以太網(wǎng)PHY，Cheetah車載系列以太網(wǎng)PHY和SailFish網(wǎng)通系列Switch產(chǎn)品組合，2021年芯片出貨量已達數(shù)千萬顆，為多個行業(yè)的線客戶提供高性價比的產(chǎn)品和卓越的服務。

 

外媒體報道，日產(chǎn)汽車公司周二表示，由于馬來西亞新冠肺炎疫情暴發(fā)?加劇芯片短缺，公司位于美國田納西州的一座工廠將從下周一開始關閉兩周。據(jù)悉，自從去年年底半導體短缺開始影響全球汽車生產(chǎn)以來，此次停產(chǎn)時間是美國此類規(guī)模汽車工廠中最長的一次。日產(chǎn)預計于8月30日恢復生產(chǎn)。日產(chǎn)位于田納西州的工廠占地600萬平方英尺，員工6700人，生產(chǎn)六款日產(chǎn)車型，包括該公司在美國銷量最高的小型SUV Rogue。

 

近日，山西省投資項目在線審批監(jiān)管平臺公布了山西阿斯卡新材料科技有限公司第三代半導體新材料項目。該項目由山西阿斯卡新材料科技有限公司建設,計劃2021年9月開工,總投資190300萬元（19.03億元）。項目將建設10條氮化鎵生產(chǎn)線，年生產(chǎn)4英寸氮化鎵外延片220000片。建設并裝修生產(chǎn)廠房以及生產(chǎn)所需潔凈室，辦公用房及職工宿舍樓等，其中項目總建筑面積85000平方米，其中廠房68000平方米；辦公樓7000平方米；綜合樓5000平方米；宿舍5000平方米。

 

8月12日，公眾號“重慶發(fā)布”發(fā)文指出，華潤微電子控股有限公司（以下簡稱“華微控股”）決定追加投資42億元，建設功率半導體封裝基地，包含功率封裝測試與先進封裝測試兩大工藝生產(chǎn)線。達產(chǎn)后，功率封裝產(chǎn)量達到每月220萬顆。重慶高新區(qū)改革發(fā)展局相關負責人表示，目前，該項目可研方案擬提交國家發(fā)改委，后期將積極對接市發(fā)改委加快通過項目評審。據(jù)悉，華微控股是華潤微的全資子公司，加上12吋功率半導體晶圓生產(chǎn)線項目的投資金額，這意味著，華潤微在重慶的投資金額將達117.5億元。據(jù)華潤微披露，潤西微電子主要負責建設12吋功率半導體晶圓生產(chǎn)線項目，該項目計劃投資總額為75.5億元，建成后預計將形成月產(chǎn)3萬片12吋中高端功率半導體晶圓生產(chǎn)能力，并配套建設12吋外延及薄片工藝能力。重慶高新區(qū)改革發(fā)展局相關負責人介紹，該項目計劃建成國內首座本土企業(yè)12吋功率半導體晶圓生產(chǎn)線。

 

8月12日，華虹半導體公布最新業(yè)績報告顯示，該公司在第二季度和今年上半年的營收均創(chuàng)新高。據(jù)披露，今年第二季度，華虹半導體營收達3.461億美元，同比上升53.6%，環(huán)比上升13.5%；毛利率24.8%，同比下降1.2個百分點，環(huán)比上升1.1個百分點；歸母凈利潤4410萬美元，上年同期為1,780萬美元，上季度為3310萬美元。

 

意法半導體（ST）11 日宣布，瑞典Norrköping 工廠制造出首批8 吋（200mm）碳化硅（SiC）晶圓；將SiC 晶圓升級到8 吋代表ST 對汽車和工業(yè)客戶的擴產(chǎn)計劃獲得階段性成功，且提升功率電子芯片輕量化和能效，并降低客戶獲取產(chǎn)品成本。據(jù)悉，ST 首批8 吋SiC 晶圓品質十分優(yōu)良，對芯片良率和晶體位元錯誤之缺陷非常低。低缺陷率歸功于ST 碳化硅公司（前身為Norstel，2019年被ST 收購）在SiC 硅錠生長技術深厚積累的研發(fā)技術。除了晶圓能滿足嚴格的品質標準，升級到8 吋SiC 晶圓還需要對制造設備和支援生態(tài)系統(tǒng)的升級，ST 正與供應鏈上下游技術廠商合作研發(fā)專屬的制造設備和生產(chǎn)制程。

 

近日，深圳市威兆半導體有限公司發(fā)生工商變更，新增小米關聯(lián)企業(yè)湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，注冊資本從約1986萬人民幣變更為約2047萬人民幣。深圳市威兆半導體有限公司成立于2012年12月，法定代表人為李偉聰，經(jīng)營范圍包括半導體產(chǎn)品、電子產(chǎn)品的設計、技術開發(fā)與銷售；電子元器件、集成電路、電子產(chǎn)品的研發(fā)、設計、技術轉讓、技術服務、銷售等。股東信息顯示，該公司由李偉聰、OPPO廣東移動通信有限公司、湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）等公司共同持股。

 

日前，全球著名半導體咨詢機構IC Insights更新了《麥克林報告》(McClean Report)2021版，對今年的汽車MCU總的市場情況做了分析。報告稱，今年全球汽車MCU銷量將猛增23%，預計32位將占其中的77%，其次是16位的18%和8位的6%。報告稱，汽車信息娛樂(從互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星傳輸中檢索數(shù)字地圖、識別車輛位置、接入數(shù)據(jù)娛樂和信息系統(tǒng))預計將占到2021年汽車MCU銷售額的10%(約7.8億美元)，而微控制器用于其他部分(發(fā)動機控制、動力傳動系統(tǒng)、剎車、轉向、電動車窗、電池管理等)預計將占今年收入的90%(68億美元)。IC Insights表示，負責汽車信息娛樂模塊的MCU銷售額預計將在2020年的4.95億美元基礎上再增長59%，而汽車MCU的其余場景的收入預計將在去年的約57億美元的基礎上增長20%。