10月18日，IHS Markit將2021年全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)估值下修1.3%(相當(dāng)于接近100萬(wàn)輛)至7480萬(wàn)輛、2022年上修0.1%(10萬(wàn)輛)至8270萬(wàn)輛。

 

就成長(zhǎng)率而言，最新修正意味著、2021年全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量成長(zhǎng)率預(yù)估值自1.6%下修至0.3%，2022年自9.1%上修至10.6%。

 

IHS Markit 8月預(yù)估，2021年、2022年全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量將分別達(dá)到8080萬(wàn)輛、9110萬(wàn)輛(注：兩者合計(jì)達(dá)1.719億輛)，最新預(yù)估為今明兩年合計(jì)達(dá)1.575億輛。

 

IHS表示，下修今年產(chǎn)量預(yù)估值主要是因?yàn)闅W洲三大車(chē)廠(福斯、斯泰蘭蒂斯、雷諾/日產(chǎn))意外停產(chǎn)(合計(jì)下修約70萬(wàn)輛)，下修值約有半數(shù)落在第3季期間。

 

IHS指出，芯片供應(yīng)鏈出現(xiàn)止穩(wěn)跡象，盡管近期的斷電事件帶來(lái)破壞性影響，大中華地區(qū)9月產(chǎn)量仍較預(yù)期高出9萬(wàn)輛。

 

中國(guó)電動(dòng)車(chē)(EV)廠商小鵬汽車(chē)(XPengInc.)、蔚來(lái)(NIO Inc.)9月、第3季交車(chē)同步創(chuàng)歷史新高。

 

Thomson Reuters報(bào)導(dǎo)，通用汽車(chē)公司(General Motors Co, GM)總裁Mark Reuss 9月21日指出，就某種程度而言、全球芯片供給將開(kāi)始趨于穩(wěn)定，但對(duì)于試圖重建汽車(chē)庫(kù)存的業(yè)者而言、這些供應(yīng)量依舊偏低。

 

彭博社10月2日?qǐng)?bào)導(dǎo)，斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)電動(dòng)移動(dòng)部門(mén)負(fù)責(zé)人Anne-Lise Richard受訪時(shí)透露，現(xiàn)在有更多客戶(hù)愿意購(gòu)買(mǎi)EV，在芯片供給有限的情況下，EV的生產(chǎn)優(yōu)先級(jí)將高于內(nèi)燃機(jī)車(chē)款。

 

 

 

印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)周一引述捷克新聞通訊社報(bào)導(dǎo)，受全球芯片與其他組件供給短缺影響，福斯集團(tuán)(VolkswagenGroup)旗下Skoda Auto展開(kāi)為期兩周的停產(chǎn)。