據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代確認(rèn)，因上游原材料價(jià)格大幅上漲，公司調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價(jià)格。其實(shí)即使寧德時(shí)代不承認(rèn)，從市場(chǎng)各類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格的變化我們也能看出來(lái)，電池肯定漲價(jià)了。

 

表現(xiàn)最明顯的就是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，比亞迪、特斯拉、小鵬、哪吒、五菱等車(chē)企，全部官宣產(chǎn)品漲價(jià)，其中特斯拉更是創(chuàng)造了8天漲價(jià)三次的紀(jì)錄，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，似乎只有蔚來(lái)明確表態(tài)不漲價(jià)。不僅僅是電動(dòng)汽車(chē)，今日電動(dòng)車(chē)品牌小牛也宣布，產(chǎn)品將漲價(jià)200元～1000元，可見(jiàn)電池漲價(jià)波及的行業(yè)越來(lái)越多。

 

電池漲價(jià)的主要原因是鋰礦短缺，受到疫情影響，這幾年全球鋰礦產(chǎn)能漲幅很低，但新能源汽車(chē)行業(yè)卻愈發(fā)壯大，對(duì)于鋰電池的需求越來(lái)越高。這種情況就導(dǎo)致鋰礦不斷漲價(jià)，鋰電池也在漲價(jià)。

 

令我們擔(dān)心的是，未來(lái)會(huì)不會(huì)其他行業(yè)的電子產(chǎn)品也要漲價(jià)，比如手機(jī)、筆記本電腦等。還有就是這場(chǎng)鋰礦短缺風(fēng)波會(huì)持續(xù)多久，才是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。已有許多機(jī)構(gòu)對(duì)鋰礦情況做出了分析和判斷，比較普遍的看法是，2023年鋰礦會(huì)處于緊平衡狀態(tài)，2025年才能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)從2025年開(kāi)始，全球鋰礦產(chǎn)量每年會(huì)提高20萬(wàn)噸。

 

考慮到電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，2025年鋰礦不再短缺恐怕只是理想情況，這還要參考到時(shí)候電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。也就是說(shuō)，最近幾年鋰電池漲價(jià)、電動(dòng)汽車(chē)漲價(jià)將成常態(tài)，我們所能期盼的就是鋰礦短缺不要波及到其他行業(yè)。

 

小雷仔細(xì)想了一下，電動(dòng)汽車(chē)普遍漲價(jià)的原因是利潤(rùn)太低，現(xiàn)階段研發(fā)投入又比較高，如果不漲價(jià)，難以應(yīng)對(duì)成本上漲。至于手機(jī)、電腦之類(lèi)的產(chǎn)品，本身利潤(rùn)率高一些，而且電池普遍不大，即便鋰電池價(jià)格上漲，對(duì)他們的影響也不大。