日前，乘聯(lián)會發(fā)布今年4月我國新能源乘用車領(lǐng)域相關(guān)數(shù)據(jù)。

 

今年4月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到28.0萬輛，同比增長50.1%，環(huán)比下降38.5%，環(huán)比下降幅度異常，新能源發(fā)展同樣受到當(dāng)前疫情波及和沖擊。1-4月新能源乘用車批發(fā)146.9萬輛，同比增長119.0%。

 

4月新能源乘用車零售銷量達(dá)到28.2萬輛，同比增長78.4%，環(huán)比下降36.5%，異于歷年4月走勢。1-4月新能源乘用車國內(nèi)零售135.2萬輛，同比增長128.4%。

 

目前，新能源車市場尚未受到漲價的影響，漲價前訂單表現(xiàn)火爆，訂單充足。但4月的新能源汽車環(huán)比走勢受到生產(chǎn)影響，新能源車供不應(yīng)求加劇導(dǎo)致未交付訂單拖期嚴(yán)重。

 

車企方面，4月新能源乘用車市場走勢分化，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對突出。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有4家，其中，比亞迪105475輛、上汽通用五菱30020輛、奇瑞汽車15568輛，廣汽埃安10212輛。4月特斯拉中國生產(chǎn)10757輛，批發(fā)1512輛，也應(yīng)屬于萬輛以上規(guī)模。

 

而造車新勢力方面，4月小鵬、理想、哪吒、零跑、蔚來、威馬等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較艱難，尤其是第一陣營的小鵬、理想、蔚來的環(huán)比下降較大。而哪吒、零跑等表現(xiàn)較強(qiáng)。