10月21日晚，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告，宣布擬使用自有資金與魏建軍、穩(wěn)晟科技(天津)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“穩(wěn)晟科技”)共同出資設(shè)立芯動(dòng)半導(dǎo)體科技有限公司(下稱“芯動(dòng)半導(dǎo)體”)，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元。
其中魏建軍認(rèn)繳出資額500萬(wàn)元，占比10%；長(zhǎng)城汽車認(rèn)繳出資額1000萬(wàn)元，占比20%；穩(wěn)晟科技認(rèn)繳出資額3500萬(wàn)元，占比70%。
據(jù)披露，芯動(dòng)半導(dǎo)體經(jīng)營(yíng)范圍包括集成電路設(shè)計(jì)、集成電路布圖設(shè)計(jì)代理服務(wù)、集成電路制造等。這也意味著長(zhǎng)城汽車將要自研相關(guān)汽車芯片。
有熟悉長(zhǎng)城汽車的業(yè)內(nèi)人士透露，長(zhǎng)城汽車自研芯片領(lǐng)域?qū)⑸婕癐GBT、自動(dòng)駕駛和智能座艙等。
有爆料稱，“(長(zhǎng)城汽車)從三星挖了一些研發(fā)人員，其業(yè)務(wù)模式類似于吉利關(guān)聯(lián)公司芯擎科技。”
值得一提的是，在過(guò)去兩年來(lái)，由于疫情等諸多方面因素的綜合影響，汽車行業(yè)遭遇了嚴(yán)重的缺芯問(wèn)題，雖然目前芯片短缺的問(wèn)題相比之前已有所緩解，但是國(guó)產(chǎn)汽車廠商嚴(yán)重依賴海外少數(shù)汽車芯片廠商供應(yīng)的局面依然存在，因此，越來(lái)越多的汽車廠商也開(kāi)始涉足自研芯片。比如，比亞迪、吉利、上汽通用五菱等眾多傳統(tǒng)車企都有自研汽車芯片。
