近日，欣銳科技在業(yè)績說明會中指出，公司向市場推出的雙向充電技術，燃料電池專用產(chǎn)品相關技術等已率先應用第三代半導體碳化硅技術并實現(xiàn)量產(chǎn)。面對所服務客戶和項目的配套車型放量，公司已做出了相應的計劃和安排，將持續(xù)推進深圳工廠自動化生產(chǎn)建設及上海嘉定工廠的建設，以應滿足客戶需求。目前，公司與眾多國內(nèi)外整車廠長期保持著良好的合作關系，其中包括比亞迪、吉利、本田、北汽、小鵬、長城、長安等。高端裝備制造業(yè)務上公司尚處于研發(fā)階段;在新能源汽車車載電源產(chǎn)品上公司也每年至少進行一次研發(fā)產(chǎn)品升級的頻率。

2022年公司營收表現(xiàn)強勁但利潤不及預期，主要是因為公司車載電源產(chǎn)品的發(fā)展趨勢向集成化、小型化和輕量化方向發(fā)展，集成類產(chǎn)品在公司整體營收貢獻占比逐步提升;以及受到供應鏈短缺以及大宗原材料價格上漲影響，盈利能力在短時承受壓力，但供需的不平衡是暫時的。此外，公司今年收到的政府補助預計將對公司稅前利潤總額產(chǎn)生積極影響。

截至三季報，公司銷售出貨所產(chǎn)生的應收賬款尚在信用期內(nèi);公司存貨有所增加，主要是受供應鏈短缺以及大宗原材料價格上漲影響。為滿足客戶的配套車型需求，公司加速了深圳工廠自動化生產(chǎn)線的建設投入的流動資金，對關鍵的芯片等通用物料進行了戰(zhàn)略性備貨，公司的短期流動負債也大幅增加。公司表示，短期債務的增加對公司的財務成本造成一定的壓力，但都在公司經(jīng)營的可控范圍內(nèi)。

公司指出，今年公司股權激勵費用尚未全部平攤結束。公司 2020 年 11 月推出的限制性股票、2021 年 8 月的股票期權和限制性股票，均為三年期行權，截至目前股權激勵費用未攤完。關于定向增發(fā)情況，公司表示，2022 年度向特定對象發(fā)行股票事項已經(jīng)公司第三屆董事會第九次會議、2022 年第一次臨時股東大會審議通過，后續(xù)情況公司將及時進行信息披露。

公司與眾多國內(nèi)外整車廠長期保持著良好的合作關系，其中包括比亞迪、吉利、本田、北汽、小鵬、長城、長安等。公司面對所服務客戶和項目的配套車型放量，已做出了相應的計劃和安排。公司正積極推動自動化生產(chǎn)建設，將持續(xù)推進深圳工廠自動化生產(chǎn)建設及上海嘉定工廠的建設，以應滿足客戶需求。受自動化產(chǎn)線結構調(diào)整的影響，公司綜合產(chǎn)能利用率 2022 年上半年為 57.82%，后續(xù)產(chǎn)能將逐步釋放。

在新能源汽車車載電源產(chǎn)品研發(fā)上，公司近年來保持著每年至少進行一次產(chǎn)品升級的頻率。在知識產(chǎn)權領域，公司目前擁有發(fā)明專利 60 項、實用新型專利 458 項、外觀設計 35 項、軟件著作權 434 項，專利及軟件著作權數(shù)量居行業(yè)前列，知識產(chǎn)權保護受到關注對公司也有一定的積極影響。公司向市場推出的雙向充電技術，燃料電池專用產(chǎn)品相關技術等已率先應用第三代半導體碳化硅技術并實現(xiàn)量產(chǎn)。

有投資者問及公司大幅計提信用減值和資產(chǎn)減值的原因，公司回應稱基于謹慎性原則、根據(jù)會計準備計提信用減值和資產(chǎn)減值，對部分賬齡較長的或判斷存在回收風險的應收賬款進行信用減值，同時按照會計準則對部分呆滯庫存進行資產(chǎn)減值。后續(xù)公司也將會加強對客戶的信用評估，優(yōu)化客戶，加大與價值客戶的合作。

（來源：智通財經(jīng)）