半導體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：日前，從海外媒體獲悉，日本汽車制造商馬自達成為最新一家放棄在俄羅斯汽車業(yè)務的車企。因眾所周知的國際原因，導致進入俄羅斯的零部件供應中斷，造成多家車企暫停了在俄羅斯的運營。目前馬自達官方將以1歐元的價格將自己在俄羅斯的汽車業(yè)務進行出售。

據(jù)悉，馬自達在俄羅斯是與一家名為Sollers的公司建立了合資企業(yè)，以“Mazda-Sollers Manufacturing Rus (MSMR)”進行當?shù)氐钠嚇I(yè)務運營。不過該公司于2022年3月開始已經(jīng)無法接收汽車零部件，馬自達的符拉迪沃斯托克工廠則于2022年4月停止運營。

在馬自達此前發(fā)布的一份財務報告中稱，馬自達確認將以1歐元的價格將其在MSMR合資公司中50%的股份出售給Sollers。馬自達補充說，將其在MSMR的股份出售給Sollers，但還達成了另一項協(xié)議，就是在三年以內(nèi)馬自達可以用1歐元的售價回購其股份。

前段時間，一汽馬自達與長安馬自達已經(jīng)實現(xiàn)“合并”，盡管在中國市場處于收縮業(yè)務期間，但對于馬自達這家只想做“小而美、專且精”的車企來說，也未必是一件壞事。只不過既然確定要走小眾定位，就注定要面臨失去大眾市場的尷尬境地?；蛟S下一批在國內(nèi)退市的合資企業(yè)中，就會有馬自達的身影。

目前來看，馬自達的離開已經(jīng)是第六家大型全球汽車制造商剝離俄羅斯的汽車業(yè)務。在今年4月份，雷諾僅以“1盧布”的價格出售了其在俄羅斯汽車制造商AvtoVAZ（拉達的母公司）68%的股份；豐田汽車于9月出售了其圣彼得堡工廠，宣布將不再向俄羅斯進口汽車；10月12日，日產(chǎn)也以1歐元的價格將其在俄羅斯的股份出售給了一家當?shù)氐膰袡C構。而在10月底，梅賽德斯-奔馳和福特也都宣布退出俄羅斯市場，并分別將其在俄羅斯的業(yè)務出售給當?shù)氐耐顿Y者和合資伙伴。