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中國科大在電源管理芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得新進(jìn)展

日期:2023-03-22 閱讀:395
核心提示:近日,中國科大國家示范性微電子學(xué)院程林教授課題組設(shè)計(jì)的一款高效率、高電流密度的降壓-升壓直流-直流轉(zhuǎn)換器(Buck-Boost DC-DC

 近日,中國科大國家示范性微電子學(xué)院程林教授課題組設(shè)計(jì)的一款高效率、高電流密度的降壓-升壓直流-直流轉(zhuǎn)換器(Buck-Boost DC-DC Converter)芯片亮相于集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域最高級別會(huì)議 ISSCC。ISSCC是國際上最尖端芯片設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)表之地,其在學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界受到極大關(guān)注,也被稱為 “芯片奧林匹克”。ISSCC 2023于今年2月19日至23日在美國舊金山舉行。

Buck-Boost轉(zhuǎn)換器廣泛應(yīng)用于鋰電池供電的移動(dòng)電子設(shè)備中,將在實(shí)際使用時(shí)變化的電池電壓(2.7 V-4.2 V) 轉(zhuǎn)換為3.4V左右的固定電壓,為應(yīng)用端如射頻功放、藍(lán)牙等模塊供電。為了延長電池的使用時(shí)間,需要轉(zhuǎn)換器在全電池電壓范圍內(nèi)保持高效率。同時(shí)為了滿足移動(dòng)電子設(shè)備的小型化需求,要求轉(zhuǎn)換器具有高電流密度。

現(xiàn)有的Buck-Boost轉(zhuǎn)換器通過引入飛電容減少功率路徑上的功率管數(shù)量來降低導(dǎo)通損耗,但同時(shí)也導(dǎo)致了功率管的耐壓問題,限制了效率的提升;為了克服耐壓問題,一些工作又引入更多的功率管和飛電容,增加了成本并且降低了芯片的電流密度。隨著移動(dòng)電子設(shè)備集成的功能越來越多,負(fù)載電流越來越大,現(xiàn)有Buck-Boost結(jié)構(gòu)在效率與電流密度之間的折中愈發(fā)挑戰(zhàn)。

為此,本研究提出一種新型Buck-Boost轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)中只包含4個(gè)低壓功率管、1個(gè)飛電容、1個(gè)電感,是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中唯一一種僅使用4個(gè)功率管和1個(gè)飛電容而無耐壓問題的結(jié)構(gòu)。此外,在飛電容的輔助下,該結(jié)構(gòu)的電感電流以及導(dǎo)通損耗在全電池電壓范圍內(nèi)都得到有效降低。

測試結(jié)果表明,該芯片可實(shí)現(xiàn)98.6%的峰值效率,在1.7 mm2的芯片面積下實(shí)現(xiàn)了最大2.5A的輸出電流。與同類研究相比,本設(shè)計(jì)以最低的芯片成本取得了全電壓轉(zhuǎn)換比下最高效率以及最高電流密度,實(shí)現(xiàn)了效率與電流密度較為完美的折中。該研究成果發(fā)表在ISSCC 2023上。第一作者為該校微電子學(xué)院博士生靳吉,程林教授為通訊作者,合肥乘翎微電子有限公司為論文合作單位。這也是程林教授課題組連續(xù)第三年在ISSCC上發(fā)表關(guān)于電源管理芯片設(shè)計(jì)的工作。

近日,中國科大國家示范性微電子學(xué)院程林教授課題組設(shè)計(jì)的一款高效率、高電流密度的降壓-升壓直流-直流轉(zhuǎn)換器(Buck-Boost DC-DC Converter)芯片亮相于集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域最高級別會(huì)議 ISSCC。ISSCC是國際上最尖端芯片設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)表之地,其在學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界受到極大關(guān)注,也被稱為 “芯片奧林匹克”。ISSCC 2023于今年2月19日至23日在美國舊金山舉行。

Buck-Boost轉(zhuǎn)換器廣泛應(yīng)用于鋰電池供電的移動(dòng)電子設(shè)備中,將在實(shí)際使用時(shí)變化的電池電壓(2.7 V-4.2 V) 轉(zhuǎn)換為3.4V左右的固定電壓,為應(yīng)用端如射頻功放、藍(lán)牙等模塊供電。為了延長電池的使用時(shí)間,需要轉(zhuǎn)換器在全電池電壓范圍內(nèi)保持高效率。同時(shí)為了滿足移動(dòng)電子設(shè)備的小型化需求,要求轉(zhuǎn)換器具有高電流密度。

現(xiàn)有的Buck-Boost轉(zhuǎn)換器通過引入飛電容減少功率路徑上的功率管數(shù)量來降低導(dǎo)通損耗,但同時(shí)也導(dǎo)致了功率管的耐壓問題,限制了效率的提升;為了克服耐壓問題,一些工作又引入更多的功率管和飛電容,增加了成本并且降低了芯片的電流密度。隨著移動(dòng)電子設(shè)備集成的功能越來越多,負(fù)載電流越來越大,現(xiàn)有Buck-Boost結(jié)構(gòu)在效率與電流密度之間的折中愈發(fā)挑戰(zhàn)。

為此,本研究提出一種新型Buck-Boost轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)中只包含4個(gè)低壓功率管、1個(gè)飛電容、1個(gè)電感,是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中唯一一種僅使用4個(gè)功率管和1個(gè)飛電容而無耐壓問題的結(jié)構(gòu)。此外,在飛電容的輔助下,該結(jié)構(gòu)的電感電流以及導(dǎo)通損耗在全電池電壓范圍內(nèi)都得到有效降低。

測試結(jié)果表明,該芯片可實(shí)現(xiàn)98.6%的峰值效率,在1.7 mm2的芯片面積下實(shí)現(xiàn)了最大2.5A的輸出電流。與同類研究相比,本設(shè)計(jì)以最低的芯片成本取得了全電壓轉(zhuǎn)換比下最高效率以及最高電流密度,實(shí)現(xiàn)了效率與電流密度較為完美的折中。該研究成果發(fā)表在ISSCC 2023上。第一作者為該校微電子學(xué)院博士生靳吉,程林教授為通訊作者,合肥乘翎微電子有限公司為論文合作單位。這也是程林教授課題組連續(xù)第三年在ISSCC上發(fā)表關(guān)于電源管理芯片設(shè)計(jì)的工作。

 

(來源:大皖新聞)

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