日前,上交所舉辦“硬科硬客”科創(chuàng)板新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)沙龍,芯聯(lián)集成、華潤微、天岳先進等3家第三代半導體頭部企業(yè),就第三代半導體的性能優(yōu)勢、應用場景及產(chǎn)業(yè)化進程與發(fā)展趨勢,探討“換道超車”的機遇與挑戰(zhàn)。芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇指出,國內(nèi)第三代半導體產(chǎn)業(yè)正在從“春秋時代”進入“戰(zhàn)國時代”,競爭一定會激烈,這也是產(chǎn)業(yè)成熟化的必由之路;市場博弈的焦點會是技術(shù)領(lǐng)先性、技術(shù)創(chuàng)新能力、規(guī)模大小、性價比。
第三代半導體被稱為“未來電子產(chǎn)業(yè)基石”,指的是以碳化硅、氮化鎵為代表的寬禁帶半導體材料。相較于傳統(tǒng)半導體材料,第三代半導體材料具有擊穿電場高、熱導率高、電子飽和速率高、抗輻射能力強等優(yōu)勢,更適合制作高溫、高頻、抗輻射及大功率器件。
當前全球第三代半導體行業(yè)整體處于起步階段,并正在加速發(fā)展。與會嘉賓紛紛表示,我國在第三代半導體領(lǐng)域進行了全產(chǎn)業(yè)鏈布局,各環(huán)節(jié)均涌現(xiàn)出具有國際競爭力的企業(yè);而且相比硅基半導體而言,在第三代半導體領(lǐng)域和國際上處于同一起跑線,更有望提升自主可控水平。
芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇表示,國內(nèi)企業(yè)碳化硅二極管、氮化鎵器件也都已實現(xiàn)國產(chǎn)化,車載主驅(qū)逆變器的碳化硅MOSFET器件和模塊也從2023年實現(xiàn)量產(chǎn),未來第三代半導體自主可控程度將快速提升。
芯聯(lián)集成從2021年起開始投入碳化硅MOSFET芯片、模組封裝技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)能建設,并在兩年時間里完成了三輪技術(shù)迭代,碳化硅MOSFET的器件性能已經(jīng)與國際先進水平同步,實現(xiàn)了6英寸5000片/月碳化硅MOSFET芯片的大批量生產(chǎn)。
芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇介紹, 2024年公司還將建成國內(nèi)首條8英寸碳化硅MOSFET產(chǎn)線,碳化硅業(yè)務對公司營業(yè)收入的貢獻將持續(xù)快速提升。
“綜合考慮碳化硅器件對整個系統(tǒng)性能提升的優(yōu)勢,襯底、外延、器件生產(chǎn)的良率不斷提升是需要整個產(chǎn)業(yè)鏈通力合作的一個重要降成本方向。”趙奇表示。
為進一步整合上下游資源,提升市場競爭力,芯聯(lián)集成正在加緊產(chǎn)業(yè)布局,2023年下半年分拆碳化硅業(yè)務,聯(lián)合博世、小鵬、立訊精密、上汽、寧德時代、陽光電源等新能源、汽車及半導體相關(guān)上下游企業(yè),成立了專注于碳化硅業(yè)務的芯聯(lián)動力科技(紹興)有限公司,定位于車規(guī)級碳化硅芯片制造及模塊封裝的一站式系統(tǒng)解決方案提供者。
對于未來市場需求和增長空間,與會嘉賓均認為第三代半導體屬于藍海市場。根據(jù)yole數(shù)據(jù),預計2028年全球碳化硅市場規(guī)模將高達89.06億美元,氮化鎵市場規(guī)模將達47億美元。
芯聯(lián)集成總經(jīng)理趙奇提到:“調(diào)研機構(gòu)預估接下來幾年全球第三代半導體年復合增長率在30-40%。對于中國企業(yè)而言,由于國內(nèi)企業(yè)在新能源汽車、光伏等主要終端應用市場占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢,預計將實現(xiàn)高于全球平均的增長曲線。”
趙奇表示,未來碳化硅器件四個主要的應用場景,分別是新能源車的主驅(qū)逆變器、車載充電機、光伏/風力電站和儲能的逆變器、大于萬伏的超高壓輸配電。“其中,電動車800V超充技術(shù)升級后,2024年會是碳化硅器件大量使用到車載主驅(qū)逆變器的一年。”
在談及未來產(chǎn)業(yè)格局和市場博弈焦點時,趙奇表示,“國內(nèi)第三代半導體產(chǎn)業(yè)正在從‘春秋時代’進入‘戰(zhàn)國時代’,競爭一定會激烈,這也是產(chǎn)業(yè)成熟化的必由之路。市場博弈的焦點會是技術(shù)領(lǐng)先性、技術(shù)創(chuàng)新能力、規(guī)模大小、性價比。”
天岳先進董事長宗艷民指出,從碳化硅襯底來看,實現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)存在較高的技術(shù)門檻,雖然據(jù)報道有多家公司投資碳化硅襯底生產(chǎn),但是從客戶端看,能夠規(guī)?;⑴抗咂焚|(zhì)襯底的廠家供貨能力依然不足。