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安全性是先進性的前提 新能源汽車電池升級“在路上”

日期:2020-04-13 來源:新浪財經閱讀:682
核心提示:比亞迪正式發(fā)布新一代動力電池產品“刀片電池”,在行業(yè)內引起廣泛關注。比亞迪宣稱,“刀片電池”通過獨特的結構設計,克服了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池能量密度低的劣勢,同時兼具超強安全性以及長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢。“從電池的安全性、體積能量密度以及成本三個方面,‘刀片電池’都具有比較好的優(yōu)勢?!?中科院院士、清華大學教授歐陽明高如此評價。
   最近,比亞迪正式發(fā)布新一代動力電池產品“刀片電池”,在行業(yè)內引起廣泛關注。
 
  比亞迪宣稱,“刀片電池”通過獨特的結構設計,克服了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池能量密度低的劣勢,同時兼具超強安全性以及長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢。
 
  “從電池的安全性、體積能量密度以及成本三個方面,‘刀片電池’都具有比較好的優(yōu)勢。” 中科院院士、清華大學教授歐陽明高如此評價。
 
  新產品強調安全多于續(xù)航
 
  比亞迪透露,搭載“刀片電池”的新能源汽車續(xù)航里程可達600公里,將于今年6月投產上市。但這家公司似乎并未過多強調其續(xù)航性能,而是尤其強調其安全性。
 
  比亞迪股份有限公司副總裁何龍介紹,“刀片電池”采用磷酸鐵鋰材料,這種材料具有4大優(yōu)勢:放熱反應的啟動溫度高,材料在500℃以下都很穩(wěn)定;放熱慢;產熱少;分解時不釋放氧氣,減少了燃燒風險。
 
  對于其安全性能,何龍表示,“刀片電池”通過了電池行業(yè)公認最嚴苛的針刺測試。這種測試要求用一根直徑3至8毫米的鋼針刺穿電池,觀察電池是否著火、爆炸。發(fā)布會展示的測試視頻顯示,“刀片電池”被刺穿時,結構完整穩(wěn)定,未出現(xiàn)任何起火冒煙現(xiàn)象。
 
  “電動汽車的安全性是電動汽車發(fā)展的一個重要方面,也是電動汽車先進性的一個重要體現(xiàn)。根據一些市場調查,電動汽車的安全性也是客戶選擇電動汽車時考慮的一個主要因素。”歐陽明高說,新能源汽車的安全事故有各種各樣的原因,電池是造成電動汽車安全事故的重要原因。
 
  歐陽明高介紹,電動汽車的電池安全,一般稱為電池熱失控。當電池溫度升高到一定程度時,會引發(fā)一系列電池內部的副反應。這些副反應大多都是放熱的,當放熱速率急劇增大,溫度急劇升高,就會出現(xiàn)熱失控,并引發(fā)燃燒、噴發(fā)等安全事故。
 
  “針刺實驗應該說是非常有效的,也是非常嚴酷的一種熱失控的測試方法。” 歐陽明高說。對于“刀片電池”在針刺試驗中的表現(xiàn),他用“優(yōu)異”來評價。
 
  歐陽明高認為,其背后有兩個原因:一方面,“刀片電池”是長條形電池,散熱面積比較大;另一方面,短路的回路比較長,產熱能力下降。這兩方面使它的溫升速率比較小。
 
  能量密度追求加劇安全隱患
 
  “刀片電池”對安全性能的強調,與新能源汽車動力電池領域的路線之爭不無關系。
 
  “幾年前,在乘用車動力電池領域,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的路線之爭,以磷酸鐵鋰電池暫時偃旗息鼓而告一段落。”比亞迪集團董事長兼總裁王傳福說,磷酸鐵鋰電池天生安全性高,但能量密度相對較低,從而被能量密度高,但天生熱穩(wěn)定性差的三元鋰電池拋在身后。
 
  在王傳??磥?,在新能源乘用車領域,許多企業(yè)陷入對續(xù)駛里程的攀比之中,這種攀比的壓力會轉嫁到動力電池生產,讓行業(yè)對動力電池的能量密度產生非理性的追求。
 
  “坦白講,正是對電池能量密度不切實際的追求,帶偏了動力電池行業(yè)的發(fā)展路線。” 王傳福說,過去幾年因為電池行業(yè)不同企業(yè)的技術及品控水平參差不齊,再加上三元鋰材料本身的特點,電動車的自燃甚至爆燃的事件明顯增多,將高能量密度的三元鋰電池的安全問題暴露無遺。
 
  北京理工大學副教授、新能源汽車國家大數據聯(lián)盟副秘書長劉鵬近日在一份演講報告中指出,在全國新能源汽車安全事故中,電池問題依然是著火事故的主要原因。
 
  技術創(chuàng)新將催生更多產品
 
  “刀片電池”只是新能源汽車電池不斷更新迭代的一個縮影,技術創(chuàng)新會在動力電池領域催生出更多令人眼前一亮的產品。
 
  談到未來新能源汽車電池的發(fā)展趨勢,歐陽明高認為,首先是進一步在電子材料和電化學體系方面進行創(chuàng)新,比如從有機的、可燃的電離發(fā)展到無機的、不可燃的固態(tài)電解質;二是朝智能化方向發(fā)展,比如智能制造、智能控制、自動回收等,充分利用信息技術和人工智能技術,發(fā)展智慧電池;三是在設計和產品工程方面進行創(chuàng)新,“‘刀片電池’就是一個非常好的例子”。
 
  “安全、長壽命、長里程、減少對稀有資源的依賴,是我們對未來電池發(fā)展的一個展望。” 王傳福說,未來電動車大規(guī)模替代燃油車的過程中,新能源汽車電池必須具備幾個特點。
 
  王傳福認為,第一就是安全和健康。沒有安全就沒有品牌,也沒有這個行業(yè),因此未來的汽車電池必須首先保證高安全性。此外,長續(xù)航、長壽命也是未來電池所必須遵循的。
 
  王傳福特別提到了減少對稀有資源的依賴。他分析說,中國的很多金屬資源比較少,比如鈷、鎳,鋰金屬資源“還算不錯”。“手機電池畢竟容量很小,但電動車的電池很大,一個電動車的電池都是幾百公斤。”王傳福說,如果每一輛燃油車都被電動車替代,而地球上沒有那么多金屬和材料,這也不可取,因此一定要減少對稀有金屬的依賴。
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