小康股份旗下電動(dòng)車企賽力斯4月23日披露,截至4月22日24時(shí),賽力斯華為智選SF5車型兩日訂單已突破3000輛。業(yè)內(nèi)人士稱,華為跨界電動(dòng)車效果顯著,華為的品牌效應(yīng)對(duì)電動(dòng)車銷售起到很大幫助作用。
4月19日,在2021上海車展上,賽力斯與華為正式達(dá)成深度合作,雙方將在技術(shù)、產(chǎn)品和渠道三方面深度融合、相互賦能。在新車方面,華為與賽力斯推出華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品——賽力斯華為智選SF5。新車定位高性能電驅(qū)轎跑SUV,純電模式下支持180公里(NEDC)續(xù)航,配合燃油模式總續(xù)航超過1000公里(NEDC),共包含兩款車型,售價(jià)分別為21.68萬元和24.68萬元。雖然該車并非華為打造,但其電驅(qū)、車機(jī)與音頻系統(tǒng)均由華為提供。
從4月21日起,賽力斯華為智選SF5在線上線下同步開啟預(yù)定,渠道包括賽力斯體驗(yàn)中心、華為體驗(yàn)店、華為商城以及賽力斯官方APP。值得注意的是,作為合作的重要成果,在華為實(shí)體店方面,賽力斯華為智選SF5率先入駐上海、深圳、成都、杭州等4座城市的7家華為旗艦店。
截至2020年底,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)已在全球建立12家旗艦店、5000多家體驗(yàn)店,接待用戶數(shù)超過8000萬。賽力斯方面有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,入駐華為旗艦店,將是賽力斯與華為共同布局人-貨-場(chǎng)、全域營(yíng)銷新模式的探索,也是全球首次科技品牌和智能汽車品牌的渠道融合。未來,華為的品牌背書、渠道優(yōu)勢(shì)、用戶基礎(chǔ),將為賽力斯帶來用戶流量新突破。
“賽力斯華為智選SF5入駐華為旗艦店,開創(chuàng)了消費(fèi)電子行業(yè)和新能源汽車行業(yè)的先河。未來,華為不僅可以提供領(lǐng)先的ICT智能汽車解決方案,幫助車企造好車,還可以通過在消費(fèi)電子行業(yè)積累的高端品牌運(yùn)作、營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)及銷售網(wǎng)絡(luò),幫助車企賣好車。”華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東參加2021上海車展時(shí)說。
余承東表示,賽力斯入駐華為體驗(yàn)店,有效地突破了傳統(tǒng)零售渠道對(duì)汽車產(chǎn)品的單一陳列方式,將汽車融入到“人-車-家智慧生活”的場(chǎng)景中,讓車不再只是出行工具,而真正成為智能生態(tài)終端??窜?、選車到購(gòu)車,在華為體驗(yàn)店即可輕松完成,體驗(yàn)更為便捷、愉悅、數(shù)字化、社群化的服務(wù)。
“華為已經(jīng)跨界了,如果嘗試成功,就是破圈。”汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析說,華為通過和車企合作,迂回進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域的舉措出乎很多汽車業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料。在智能手機(jī)渠道賣智能汽車無疑是新的大膽嘗試,也是未嘗不可的嘗試。對(duì)于華為來說,如何在短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)出足夠的智能汽車專業(yè)顧問將是一個(gè)挑戰(zhàn)。另一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn),則是如何快速滿足潛在客戶的試駕要求。來源:上海證券報(bào)