8月26日消息，鋰電池管理芯片企業(yè)華泰半導(dǎo)體完成近億元A輪融資。投資方為臨芯投資、硅港資本聯(lián)合領(lǐng)投，泰亞投資、中興眾投、動(dòng)平衡資本、浦東科創(chuàng)、華旭投資等共同投資，芯湃資本擔(dān)任牽頭財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資將用于加大研發(fā)投入和加速流片。

 

華泰半導(dǎo)體于2014年成立于西安，團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的核心產(chǎn)品是鋰電池管理芯片（以下簡(jiǎn)稱“BMS芯片”）、信號(hào)鏈、電機(jī)控制等其他模擬/混合信號(hào)芯片。目前華泰半導(dǎo)體的出貨量也受到了上游晶圓短缺很大的沖擊。為此，公司也在通過(guò)交叉流片等方式應(yīng)對(duì)。

 

BMS芯片的意義在于，可以對(duì)鋰電池做電壓溫度檢測(cè)，做短路/斷路的保護(hù)措施；對(duì)電流實(shí)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，與控制端之間做實(shí)時(shí)的通訊等等?；旧?，所有使用鋰電池的終端，都需要安裝鋰電保護(hù)芯片。目前國(guó)內(nèi)BMS芯片的市場(chǎng)規(guī)模每年為數(shù)十億顆，其中來(lái)自國(guó)內(nèi)品牌的份額只有兩成，而國(guó)外公司的產(chǎn)品（TI、SEIKO、ADI等）在產(chǎn)品定義階段過(guò)早，部分成熟產(chǎn)品也并沒(méi)有根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)/實(shí)際情況預(yù)留額外的功能。

 

華泰半導(dǎo)體創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)王飛表示，傳統(tǒng)BMS類芯片集成度很高，當(dāng)中包含很多的IP模塊，包括信號(hào)鏈模塊、接口、電源芯片模塊等等。“當(dāng)中的痛點(diǎn)在于傳統(tǒng)BMS芯片功能大而全，對(duì)于一些行業(yè)公司來(lái)說(shuō)，在實(shí)際使用過(guò)程中，有60%-80%的功能是閑置的，造成浪費(fèi)。其中，產(chǎn)品的多樣性，是目前國(guó)外廠家所欠缺的。”

 

臨芯投資合伙人劉光軍表示：“受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)以及‘碳中和’目標(biāo)的引領(lǐng)，鋰電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的契機(jī)。而中國(guó)作為全球最大的鋰電池生產(chǎn)國(guó)和需求國(guó)，市場(chǎng)潛力無(wú)限。”

 

硅港資本創(chuàng)始合伙人何欣表示：“國(guó)內(nèi)模擬芯片市場(chǎng)需求約400億美金，而自給率不到20%。巨大的市場(chǎng)給予國(guó)內(nèi)模擬芯片企業(yè)廣闊的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展空間。”

 

泰亞投資合伙人秦偉表示：“目前國(guó)內(nèi)高端模擬芯片基本被國(guó)外壟斷，是典型的“卡脖子”領(lǐng)域，該領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代的創(chuàng)業(yè)正面臨歷史性的發(fā)展機(jī)遇。特別是其高串鋰電保護(hù)芯片已得到客戶廣泛認(rèn)可。”