據(jù)報道，特斯拉要求松下加快4680電池的開發(fā)，該電池將為下一代電動汽車提供動力。
早在2020年，特斯拉就推出了4680電池，這是一款尺寸更大的新型電池，擁有更低的成本和更高能量密度。由于擁有更高的電池容量，4680電池能有效減少電動車電池的搭載數(shù)量，因此制造成本更低，同時更高的容量也有助于提升續(xù)航能力。
今年4月，特斯拉開始從得州新工廠交付Model Y，在Cyber Rodeo開幕活動上，特斯拉交付了第一批裝有4680自研電芯、一體式壓鑄前車身和結構性電池的汽車。
然而，特斯拉將需要更多的電池，因此其也在與現(xiàn)有的電池供應商合作部署自己生產的新的4680電池。
特斯拉最早的電池合作伙伴松下已初步宣布，將為這種4680電池部署一條原型生產線。松下新任首席執(zhí)行官Kusumi Yuki表示，如果測試生產成功，公司準備投入“大筆資金”生產特斯拉的新電池。
2021年10月，松下公開了與特斯拉共同開發(fā)的4680電池。隨后，松下批準了一項7億美元的投資在日本生產4680電池，有傳言稱，松下正在美國尋找一個新工廠來生產電池。
