近日，宜昌市人民政府官網(wǎng)發(fā)布消息稱，宜昌市政府與楚能新能源股份有限公司于5月10日簽訂合作協(xié)議，后者將在宜昌建設(shè)楚能新能源（宜昌）鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。
 

湖北省副省長(zhǎng)、宜昌市委書記王立，宜昌市委副書記、市長(zhǎng)馬澤江見(jiàn)證簽約

 

據(jù)了解，該項(xiàng)目是楚能新能源在湖北省布局的三個(gè)基地之一，主要生產(chǎn)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子類電池、PACK模組等系列產(chǎn)品，總投資約600億元，全部建成投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值1000億元以上，提供就業(yè)崗位20000個(gè)左右。

 

若按照3－5億元／GWh的投資強(qiáng)度來(lái)計(jì)算，楚能新能源此次將在宜昌新建超100GWh電池產(chǎn)能。

 

而就在兩天前，5月8日，楚能新能源位于孝感市的電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式開(kāi)工，孝感產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資675億元，規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能，分五期建設(shè)，其中項(xiàng)目一期30GWh產(chǎn)能。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，將集動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和能源管理系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售于一體，成為年工業(yè)產(chǎn)值過(guò)千億元的大型新能源產(chǎn)業(yè)基地。

 

據(jù)楚能新能源官網(wǎng)消息，2022年1月18日，武漢市江夏區(qū)2022年一季度全市重大項(xiàng)目開(kāi)工在大橋現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園楚能50GWh新能源電池項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)分會(huì)場(chǎng)，楚能新能源電池項(xiàng)目總投資100元，2022年計(jì)劃投資10億元。項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值105億元，年貢獻(xiàn)稅收10億元。

 

從這些已經(jīng)公布的項(xiàng)目來(lái)看，短短幾個(gè)月時(shí)間，楚能新能源就宣布了總額1375億元的投資項(xiàng)目，要新建的電池產(chǎn)能超過(guò)300GWh。而楚能新能源官網(wǎng)的介紹是計(jì)劃在未來(lái)五年規(guī)劃350GWh電池產(chǎn)能。

 

楚能新能源官網(wǎng)截圖

 

資料顯示，楚能新能源楚能新能源股份有限公司成立于2021年8月26日，總部位于武漢。楚能新能源官網(wǎng)自我介紹稱：公司專注于電化學(xué)儲(chǔ)能、新能源汽車電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售 致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的產(chǎn)品與解決方案，構(gòu)建全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司。5年內(nèi)計(jì)劃項(xiàng)目總投資300億元、研發(fā)人員超1500名、規(guī)劃產(chǎn)能350GWh。



值得注意的是，楚能新能源在官網(wǎng)還還用了很大篇幅介紹其控股股東恒信汽車集團(tuán)，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2021年中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜》，恒信汽車位列全國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)第五名，2020年銷售車輛33萬(wàn)輛，營(yíng)收705億元。

 

從楚能新能源的股東信息來(lái)看，其股東均與恒信汽車集團(tuán)有關(guān)，并且無(wú)第三方股東，楚能新能源可以看做是汽車經(jīng)銷商巨頭恒信汽車跨界造動(dòng)力電池。

 

而對(duì)于恒信汽車而言，其只是汽車經(jīng)銷商，從未涉足整車制造相關(guān)的領(lǐng)域，此前也未涉足鋰電池，不過(guò)恒信汽車的控股股東代德明卻在資本市場(chǎng)上與電池產(chǎn)業(yè)有著密切關(guān)系。

 

2018年，代德明在二級(jí)市場(chǎng)陸續(xù)買入湖北宜化的股票，如今代德明和他控制的恒信盈加共計(jì)持有湖北宜化8978．65萬(wàn)股股票，占公司總股本的10％，持股比例僅次于國(guó)資股東。

 

湖北宜化是國(guó)內(nèi)氯堿、尿素、磷酸二銨行業(yè)龍頭，同時(shí)配套上游電石和磷礦資源。湖北宜化目前正在向新能源電池材料的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，去年與寧德時(shí)代建立了一家合資公司，主要從事磷酸鐵、硫酸鎳及其前端磷礦、磷酸、硫酸等化工原料的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。隨后寧德時(shí)代宣布，將在湖北省宜昌市投資320億元，投資邦普綜合電池材料產(chǎn)業(yè)園。

 

除了湖北宜化之外，去年三季度，代德明還買入洛陽(yáng)鉬業(yè)7613．45萬(wàn)股股票，以0．35％的持股比例成為洛陽(yáng)鉬業(yè)第十大股東；同時(shí)，他買入了51．58萬(wàn)股天能股份股票，成為公司第七大流通股東。

 

公開(kāi)資料顯示，洛陽(yáng)鉬業(yè)主要從事基本金屬、稀有金屬的采、選、冶等礦山采掘及加工業(yè)務(wù)和礦產(chǎn)貿(mào)易業(yè)務(wù)，是全球領(lǐng)先的鎢、鈷、鈮、鉬生產(chǎn)商和重要的銅生產(chǎn)商，也是巴西領(lǐng)先的磷肥生產(chǎn)商，同時(shí)公司基本金屬貿(mào)易業(yè)務(wù)位居全球前三。

 

洛陽(yáng)鉬業(yè)于剛果（金）運(yùn)營(yíng)的TFM銅鈷礦是全球范圍內(nèi)儲(chǔ)量最大、品位最高的銅鈷礦之一，礦區(qū)面積超1500平方公里。

 

天能股份則是一家以電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)為主的國(guó)內(nèi)電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)集電動(dòng)特種車動(dòng)力電池、新能源汽車動(dòng)力電池、汽車起動(dòng)啟停電池、儲(chǔ)能電池、3C電池、備用電池等多品類電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。

 

最初入股湖北宜化時(shí)，代德明稱是因?yàn)榍閼?，后?lái)卻又陸續(xù)入股其他電池上游原材料供應(yīng)商及鋰電池企業(yè)，足見(jiàn)其對(duì)新能源賽道的看好。

 

反觀汽車銷售企業(yè)，近幾年日子并不好過(guò)。以目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商廣匯汽車為例，自2017年至今，其營(yíng)業(yè)收入雖然保持在1600億元左右，但扣非凈利潤(rùn)卻從36．36億元降至2021年的13．57億元，降幅非常明顯。

廣匯汽車財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

 

在其他業(yè)務(wù)發(fā)展遇阻之時(shí)，新能源汽車卻呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了對(duì)動(dòng)力電池的需求，于是代德明親自下場(chǎng)造電池。

 

如果按照一輛車80度電來(lái)計(jì)算，楚能新能源規(guī)劃的350GWh電池產(chǎn)能可以滿足超過(guò)430萬(wàn)輛新能源汽車的需求。