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芯動半導(dǎo)體首批產(chǎn)品順利裝車 實現(xiàn)在新能源汽車主驅(qū)控制器中的規(guī)模化應(yīng)用

日期:2023-11-15 閱讀:251
核心提示:11月14日,芯動半導(dǎo)體自主研發(fā)的GFM平臺 750V/820A IGBT功率模塊順利裝車,首次實現(xiàn)在新能源汽車主驅(qū)控制器中的規(guī)模化應(yīng)用。該產(chǎn)

 11月14日,芯動半導(dǎo)體自主研發(fā)的GFM平臺 750V/820A IGBT功率模塊順利裝車,首次實現(xiàn)在新能源汽車主驅(qū)控制器中的規(guī)?;瘧?yīng)用。該產(chǎn)品于2023年6月通過第三方車規(guī)級AQG324認證,并完成包括環(huán)境測試、壽命測試等34項電驅(qū)動及整車試驗,最終獲得整車質(zhì)量認可并成功裝車。

芯動半導(dǎo)體GFM平臺750V/820A IGBT功率模塊采用橢圓pin-fin散熱結(jié)構(gòu),最高峰值電流可達520Arms,最大功率等級滿足150kW。封裝采用端子超聲焊接、高性能鋁線鍵合技術(shù)、系統(tǒng)真空回流焊等先進工藝。充分保障模塊性能和可靠性?;贕FM平臺第一個產(chǎn)品的順利裝車,芯動半導(dǎo)體已形成平臺化開發(fā)模式,在相同封裝下兼容模塊電流規(guī)格550A-950A,全面覆蓋功率等級80kW-200kW,并將逐步實現(xiàn)批量裝車及量產(chǎn)。同步開發(fā)的800V高壓模塊產(chǎn)品,采用全新封裝形式,結(jié)合SiC技術(shù)應(yīng)用,支持整車高壓化平臺需求。

目前,芯動半導(dǎo)體無錫工廠已完成建設(shè),自今年2月奠基以來,歷時8個月,工廠主體完工,并于10月28日實現(xiàn)首條產(chǎn)線通線。一座全新的工廠拔地而起,以年內(nèi)奠基,年內(nèi)落成,再一次展現(xiàn)芯動速度。未來,面對市場多變的需求,芯動半導(dǎo)體將通過平臺化產(chǎn)品設(shè)計,持續(xù)完善產(chǎn)品線矩陣,為客戶提供貼心、放心、動心的產(chǎn)品。

(來源:東方網(wǎng))

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