今日，紅旗發(fā)布了首臺(tái)1700V超高壓碳化硅功率器件樣機(jī)，該樣機(jī)由總研院新能源發(fā)展研究所電力電子開(kāi)發(fā)部設(shè)計(jì)。

該項(xiàng)突破將有力解決用戶在駕乘時(shí)面臨的充電焦慮和里程焦慮問(wèn)題，為未來(lái)紅旗產(chǎn)品適應(yīng)“千伏”以上高壓架構(gòu)落地，實(shí)現(xiàn)5分鐘快速補(bǔ)能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步拓寬了紅旗新能源功率電子產(chǎn)品與技術(shù)版圖。

超高壓功率器件搭載國(guó)產(chǎn)先進(jìn)1700V車規(guī)級(jí)超高壓碳化硅芯片，創(chuàng)新采用高介電強(qiáng)度封裝材料、高耐壓封裝結(jié)構(gòu)等技術(shù)，經(jīng)過(guò)測(cè)試，器件工作的最高母線電壓可達(dá)1200V。相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)可助力補(bǔ)能系統(tǒng)向超高壓平臺(tái)升級(jí)，極大縮短充電時(shí)間，為用戶帶來(lái)前所未有的極致美妙充電體驗(yàn)。

結(jié)合高密度元胞并聯(lián)和短溝道元胞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高通流銅夾互聯(lián)和高耐溫銀燒結(jié)工藝等先進(jìn)技術(shù)，該碳化硅功率器件在超高壓平臺(tái)下可充分發(fā)揮低損耗與高電流輸出綜合性能優(yōu)勢(shì)，有效提升動(dòng)力系統(tǒng)的功率密度和效率，能夠在高壓、高溫下穩(wěn)定高效運(yùn)行，為用戶帶來(lái)澎湃強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)同時(shí)，也可最大程度節(jié)約整車電耗，提升續(xù)駛里程。2個(gè)月之前，紅旗碳化硅功率模塊成功通過(guò)極限工況試驗(yàn)考核，標(biāo)志著碳化硅關(guān)鍵核心技術(shù)完全自主可控

當(dāng)然，你們肯定還是會(huì)想問(wèn)，這個(gè)被強(qiáng)調(diào)的國(guó)產(chǎn)芯片到底是哪家的呀？去年4月，一汽研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院功率電子開(kāi)發(fā)部就宣布與中國(guó)電子科技集團(tuán)第55研究所聯(lián)合推動(dòng)碳化硅功率器件及模組科技創(chuàng)新，研發(fā)的首款電驅(qū)用750V碳化硅功率芯片完成樣品流片，正式進(jìn)入產(chǎn)品級(jí)測(cè)試階段。

750V碳化硅功率芯片（左）功率芯片貼裝工藝驗(yàn)證（右）

當(dāng)然，1700V的模組肯定不是用的這款750V的芯片，但至少可以側(cè)面證明，這款1700V的模組產(chǎn)品搭載中國(guó)電子科技集團(tuán)第55研究所的芯片可能性相對(duì)較高。今年以來(lái)，已經(jīng)有多個(gè)國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)對(duì)外宣布自有產(chǎn)品批量上車。雖然這款1700V的碳化硅模塊還是樣品階段，但對(duì)于國(guó)產(chǎn)碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)性的產(chǎn)品！