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寧德時代上?；卦诮椖拷袢諒?fù)工

德國默克集團(tuán)：中國半導(dǎo)體行業(yè)的黃金時代剛剛開始

直播回放 |“卷”時代，如何“卷”贏？來聽聽大咖天團(tuán)的超干貨實話分享（不聽后悔版）

北大教授：后摩爾時代，集成電路技術(shù)的4個發(fā)展方向

奔馳G級車將使用高能量硅電池，傳寧德時代為供應(yīng)商

后摩爾時代，第三代半導(dǎo)體正在走向巔峰！

Wolfspeed CEO：碳化硅 SiC 開啟能源效率新時代

專訪寧德時代：換電模式意義重大，電池技術(shù)迭代帶來市場紅利

寧德時代：碳酸鋰等原材料價格漲幅超預(yù)期等因素影響Q1毛利率

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寧德時代與ATL的合作“有變”！

4.82億，寧德時代競得廈門同安區(qū)工業(yè)地

年賺159億，寧德時代“零”分紅 | 財報解讀

寧德時代、特斯拉分別拿下世界冠軍，比亞迪等中國品牌被大眾列為競爭對手

“雙碳“時代下，新能源的“破局時刻”

寧德時代130億投建廈門時代新能源電池產(chǎn)業(yè)項目

臺媒：寧德時代加入印尼投資達(dá)60億美元的電動汽車電池項目

數(shù)字電源時代，Baseus倍思春季發(fā)布會多款氮化鎵快充新品齊亮相

中車時代：擬投資4.62億元實施碳化硅芯片生產(chǎn)線技術(shù)能力提升建設(shè)項目

時代電氣：擬4.62億升級“碳化硅”產(chǎn)線車規(guī)級半導(dǎo)體需求強(qiáng)勁、國產(chǎn)替代空間廣闊

4.62億元中車時代擬進(jìn)行碳化硅芯片生產(chǎn)線技術(shù)能力提升建設(shè)項目

寧德時代：目前沒有停產(chǎn)，有序生產(chǎn)應(yīng)對疫情

毛利率下降疊加營業(yè)成本上升，時代電氣2021年歸母凈利潤下降18.5%

欣旺達(dá)副總裁梁銳：動力電池2025年進(jìn)入TWh時代，2030年前鋰電池仍是主流

三安光電陳昭亮：碳化硅成新能源車800V時代的超強(qiáng)風(fēng)口，2025年全球碳化硅將供不應(yīng)求

寧德時代第三代CTP技術(shù)命名麒麟電池，電量比4680系統(tǒng)高13%

5G時代下的互聯(lián)設(shè)計挑戰(zhàn)及其解決方案

迫于壓力寧德時代動力電池要漲價，這下電動車難了！

新華三助力中國移動應(yīng)對5G時代數(shù)據(jù)存儲挑戰(zhàn)

中國工程院吳漢明院士：后摩爾時代前端制造面臨三個挑戰(zhàn)

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