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智能功率模塊助力！加速邁向基于碳化硅（SiC）的電動(dòng)汽車

寬帶隙SiC如何加速電動(dòng)車創(chuàng)新？

【深度報(bào)告】第三代半導(dǎo)體 SiC：爆發(fā)式增長的明日之星

第三代半導(dǎo)體SIC行業(yè)投資機(jī)會分析：10年20倍成長

廣東甘化：蘇州鍇威特有第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品，開發(fā)的SiC功率器件已成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

SiC領(lǐng)域20年來的重大技術(shù)突破，京都大學(xué)將品質(zhì)提高約10倍

特斯拉1年要用50萬片6吋SiC

Atmosic Technologies 與 SMK Electronics 攜手實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備永久續(xù)航

Cree加速打造全球最大的SiC制造工廠

Microchip推出業(yè)界唯一低電感碳化硅（SiC）功率模塊和可編程柵極驅(qū)動(dòng)器工具包，助力逆變器設(shè)計(jì)人員

科銳推進(jìn)建造全球最大SiC器件制造工廠和擴(kuò)大SiC產(chǎn)能

減少開關(guān)損耗：儒卓力提供來自羅姆的節(jié)能SiC-MOSFET

?Cree加速擴(kuò)充SiC產(chǎn)能

SiC MOSFET應(yīng)用技術(shù)在雪崩條件下的魯棒性評估

采用Wolfspeed 第三代 650V SiC MOSFET，突破電源效率屏障

解析GaN和SiC功率半導(dǎo)體市場格局的變化

Atmosic Technologies超低功耗藍(lán)牙?連接解決方案延長TraceSafe AllSafe手環(huán)電池壽命和續(xù)航時(shí)間，實(shí)現(xiàn)可靠的接觸者追蹤

碳化硅(sic)功率器件及其在航天電子產(chǎn)品中的應(yīng)用前景展望

碳化硅SiC：純電動(dòng)汽車BEV動(dòng)力總成邁向成功的基石

用于下一代汽車專用集成電路（ASIC）的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（eFPGA）

安森美半導(dǎo)體的碳化硅(SiC)功率模塊將支持臺達(dá)的太陽能光伏逆變器

2020年Q2的SiC、GaN電力電子產(chǎn)品最新進(jìn)展

安森美半導(dǎo)體的碳化硅(SiC)功率模塊將支持臺達(dá)的太陽能光伏逆變器

國內(nèi)首列碳化硅(SiC)變流技術(shù)永磁直驅(qū)地鐵列車開始動(dòng)車調(diào)試

英飛凌推出62mm CoolSiC?模塊，為碳化硅開辟新應(yīng)用領(lǐng)域

特斯拉1年要用50萬片6寸SiC

功率器件需求暴增，SiC前景看好

碳化硅基氮化鎵GaN-on-SiC助力降低5G基站成本

碳化硅基氮化鎵GaN-on-SiC為 5G 鋪平道路

宇通客車與斯達(dá)半導(dǎo)體合作開發(fā)基于SiC技術(shù)的商用車電機(jī)控制器系統(tǒng)解決方案

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