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比亞迪趙長江：車企自稱 800V 難免誤導(dǎo)消費(fèi)者，叫“高電壓平臺”更合理

中芯集成聯(lián)手車企“朋友圈” 正式成立碳化硅運(yùn)營平臺芯聯(lián)動力

興瑞科技：價格戰(zhàn)讓車企對降本需求日趨迫切

扎堆功率半導(dǎo)體，車企產(chǎn)業(yè)鏈布局有多急？

國瓷材料：隨著新能源汽車800V高壓快充技術(shù)推廣，公司陶瓷球已搭載國外頭部車企主力車型

巨額虧損！某上海新勢力車企或被收購

未來五年，中國車企看國營還是看民營？

英飛凌與VinFast擴(kuò)大合作，第三代半導(dǎo)體企業(yè)與車企的不解之緣

車企將安全庫存提高到3至6個月，芯片需求持續(xù)走高

清純半導(dǎo)體推出車用SiC MOSFET產(chǎn)品，通過車企和Tier1廠商測試

苗圩批國內(nèi)車企缺芯只會光叫喚后，中國大陸五家電動汽車制造商正考慮聯(lián)合收購一家晶圓廠

全球首個宣布停產(chǎn)燃油車的車企！比亞迪為什么敢第一個吃螃蟹？

苗圩批國內(nèi)車企，缺芯只會光叫喚

苗圩：中國車企缺芯少魂只會叫喚，有信心和能力決勝智能網(wǎng)聯(lián)下半場

半導(dǎo)體短缺何時能緩解？車企與芯片廠商各執(zhí)一詞

眾多車企布局半導(dǎo)體領(lǐng)域或?qū)⒓铀俟β拾雽?dǎo)體國產(chǎn)化

補(bǔ)貼退坡，車企“斷奶” 新能源車迎來新拐點(diǎn)

高通發(fā)布最新自動駕駛視覺系統(tǒng) 官宣與多家車企芯片供應(yīng)合作

疫情沖擊供應(yīng)鏈：日媒稱6家日本車企減產(chǎn)逾100萬輛

豐田、日產(chǎn)等6家日本車企減產(chǎn)逾100萬輛

受缺芯影響，印度最大車企9月產(chǎn)量將下降60%

博世集團(tuán)：芯片8月將斷供國內(nèi)車企將受影響

博世預(yù)計ESP等芯片8月份基本斷供，或致國內(nèi)車企停產(chǎn)

納思達(dá)：通用MCU芯片已獲得車企批量應(yīng)用

華為王軍：堅定不移地做智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件供應(yīng)商幫助車企造好車

芯片短缺不要慌中國車企、半導(dǎo)體供應(yīng)商聯(lián)手應(yīng)對

華為再次重申不造車：未來也不會投資任何車企，不參股、控股車企

機(jī)構(gòu)最新預(yù)計芯片短缺將使車企今年營收減少1100億美元減產(chǎn)390萬輛

機(jī)構(gòu)預(yù)計芯片短缺將使車企今年營收減少1100億美元

缺芯潮下，多少車企被迫叫停？

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